筑養(yǎng)路機(jī)械數(shù)量之多

平地機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、冷再生機(jī)、滑移裝載機(jī)……各種設(shè)備加起來有22臺之多。

平地機(jī)數(shù)量之多

最多時(shí)，他擁有8臺平地機(jī)，為他創(chuàng)造了大量財(cái)富。

滑移裝載機(jī)、冷再生設(shè)備第一批使用者

他具有獨(dú)到的眼光，在別人還在為搶活拼命壓價(jià)時(shí)，他總能發(fā)現(xiàn)新的商機(jī)，有一種“眾人皆醉我獨(dú)醒”的清醒和自信！

北京市平地機(jī)技術(shù)能手

曾榮獲北京市大比武《平地機(jī)技術(shù)能手》稱號！

他就是北京市筑養(yǎng)路機(jī)械租賃行業(yè)的大咖，在這行摸爬滾打20余年的李強(qiáng)，行業(yè)人稱“強(qiáng)哥”！

        李強(qiáng)的第一份工作就是駕駛平地機(jī)，他在學(xué)校學(xué)習(xí)的是筑路機(jī)械駕駛與管理，畢業(yè)后分配到某公路分局，從此就和平地機(jī)及筑養(yǎng)路機(jī)械結(jié)下了不解之緣。

盲選丨柳工平地機(jī)成為得力干將

        李強(qiáng)最早接觸的柳工設(shè)備是壓路機(jī)和挖掘機(jī)，出色的性能令他對柳工印象深刻。在平地機(jī)產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，他也首先想到了柳工。

        僅用40分鐘就簽訂了購機(jī)合同，沒有見過產(chǎn)品圖冊，沒有見過真實(shí)樣機(jī)，有的只有銷售人員的專業(yè)解答和李強(qiáng)對柳工系列產(chǎn)品的認(rèn)可。

        “那真是一次盲選，雖然沒有見到機(jī)器，但從銷售經(jīng)理的專業(yè)解答中，我認(rèn)定這是一臺好設(shè)備，結(jié)果也正如我所料！”

        現(xiàn)在這臺設(shè)備成為李強(qiáng)的得力干將，正在北京某工地承擔(dān)場地整平作業(yè)，獲得施工方的一致好評。

如意丨三大亮點(diǎn)如數(shù)家珍

        提起這款柳工CLG4165D平地機(jī)，“強(qiáng)哥”一下打開了話匣子，像夸自家孩子一樣贊不絕口。

        “首先，柳工4165D平地機(jī)的造型就非常漂亮，聽說還獲得了‘紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎’。在我看來，它的外形不僅僅是漂亮這么簡單，更是融合了用戶需求。無論是‘五立柱’式駕駛室，還是‘溜背’式后機(jī)罩，都大大提升了操作視野。平地機(jī)的視野太重要了，這一點(diǎn)我深有體會?！闭f到這里，“強(qiáng)哥”給我們講了他作為操作手遭遇到的唯一一次事故。

         “那時(shí)駕駛的平地機(jī)還是方形的后機(jī)罩，視野比較差，我駕駛著平地機(jī)施工過程中，后面跟著一個(gè)中學(xué)生。他不了解平地機(jī)的工作模式，以為機(jī)器會掉頭作業(yè)，就停在了平地機(jī)后面。我倒車時(shí)隱約覺得后面有一個(gè)人，還特意打了一把方向，機(jī)器讓過了他，但他還是被鏟刀帶倒，還好受傷不是很嚴(yán)重。如果當(dāng)時(shí)有現(xiàn)在這種造型，也就不會發(fā)生那樣的事了?！?/p>

        柳工CLG4165D平地機(jī)采用五立柱式駕駛室設(shè)計(jì)，駕駛后部采用弧形玻璃，單立柱使得盲區(qū)更小，視野更佳。提起五立柱駕駛室設(shè)計(jì)，這背后還有一個(gè)故事。

        在項(xiàng)目研發(fā)前期走訪中，柳工平地機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，平地機(jī)中部的駕駛室，由于車身長，司機(jī)視野存在較大盲區(qū)，不利于安全駕駛和作業(yè)。為了改善平地機(jī)司機(jī)視野，研發(fā)團(tuán)隊(duì)頭腦風(fēng)暴，踴躍提出新方法、新方案。在一次討論中，一個(gè)五立柱駕駛室結(jié)構(gòu)的點(diǎn)子引起了團(tuán)隊(duì)的關(guān)注。

        傳統(tǒng)的平地機(jī)駕駛室是六立柱結(jié)構(gòu)，減少立柱意味著減少了妨礙司機(jī)視野的障礙物，能夠直接提升司機(jī)視野，但駕駛室結(jié)構(gòu)框架的“巨變”，也伴隨著安全性和可靠性下降的風(fēng)險(xiǎn)。

        但，他們沒有新結(jié)構(gòu)駕駛室開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也沒有可借鑒的案例，只能靠自己一點(diǎn)一滴地摸索。他們用紙板粘貼在現(xiàn)有平地機(jī)駕駛室上模擬出五立柱結(jié)構(gòu)，經(jīng)過23次的調(diào)整改進(jìn)，最終開發(fā)出五立柱駕駛室結(jié)構(gòu)。這種駕駛室擁有324°全景化大視野，操控更舒心。

        鏟刀提升油缸外置的牽引架擺動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是提升操控視野的另一項(xiàng)自主創(chuàng)新，它使提升油缸處于駕駛室A柱后方，從駕駛室向前看時(shí)，提升油缸和駕駛室A柱在視野上重合，從而使操作者觀察前輪的視野更開闊，這對機(jī)器的安全駕駛尤為重要。

        除了出色的視野，“強(qiáng)哥”對駕乘操控更是嘆服?！笆芤咔橛绊?，2月時(shí)很多司機(jī)過年回家不能及時(shí)返京，此時(shí)北京又接連下了兩場雪，清雪任務(wù)拖不得，不得已我親自上陣，駕駛平地機(jī)完成清雪作業(yè)。”

        “第一天駕駛的是之前的平地機(jī)設(shè)備，那種熟悉的感覺又回來了，仿佛又回到年輕的時(shí)候。第二天，又換到新的柳工4165D平地機(jī)，那感覺太棒了，不得不感嘆一下，現(xiàn)在的設(shè)備設(shè)計(jì)得太棒了。毫不夸張地說，操控柳工4165D平地機(jī)就像坐在老板椅上一樣，輕輕動動幾根手指就能完全掌控它，操作行程特別短。單手可操控三手柄，復(fù)合操作很輕松。機(jī)器還標(biāo)配玻璃除霜，解決冬季施工的視線難題?！?/p>

        “采用平行四邊形調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，操控臺還可以根據(jù)習(xí)慣進(jìn)行任意調(diào)節(jié)，方向盤及手柄都保持最佳操縱狀態(tài)，操作舒服了，效率自然就更高?！?/p>

        “柳工是個(gè)良心商家，在配置上不縮水，而且給得很足。一般來說，165這種型號它的動力應(yīng)該在165hp，而柳工產(chǎn)品的功率達(dá)到128kw，相當(dāng)于175hp，接近于180產(chǎn)品的性能。”

        德國高品質(zhì)的傳動技術(shù)ZF變速箱，電子換擋、傳動高效、油耗低、噪音小，平均10000小時(shí)不開箱。

        行業(yè)超優(yōu)工作裝置設(shè)計(jì)，標(biāo)配滾盤工作裝置和加強(qiáng)型蝸輪箱，轉(zhuǎn)動靈活、精度高、防沙塵、免調(diào)整、強(qiáng)度高。

        提起鏟刀直接上板車，無需拔插銷和側(cè)擺牽引架，裝運(yùn)效率高。

        “上柴SC7H電噴國III發(fā)動機(jī)、德國高品質(zhì)的傳動技術(shù)ZF變速箱、金城干式橋、電液舉升……這些配置注定柳工CLG4165D的高效率和高耐久。”