青海省玉樹(shù)藏族自治州，地處青藏高原腹地，全州平均海拔4200米以上，最髙峰布喀達(dá)板峰，海拔6860米。地勢(shì)高聳，地形復(fù)雜，氣候多變，環(huán)境嚴(yán)酷。

        這里穿凍土，建公路，正在為玉樹(shù)打造新的“生命線”“致富路”“生態(tài)路”。青藏高原上的路被傳唱為“天路”，充滿浪漫色彩?？墒窃诒环Q(chēng)為“地球第三極”的世界屋脊上，在集“三江源”、“中華水塔”等美譽(yù)于一身的青海進(jìn)行公路建設(shè)，條件之苦、難度之大、建設(shè)管理與技術(shù)要求之高，也達(dá)到了世界級(jí)。

        四月維夏，六月徂暑。六月份的天氣雖不至酷暑，但也讓人們脫去了冬日的臃腫。然而在海拔高達(dá)4587米的青海省玉樹(shù)藏族自治州治多縣，工地上忙碌的工人們依舊是厚厚的棉衣打底，絲毫感覺(jué)不到夏日的炎熱。在這里氣溫時(shí)常低達(dá)0度，而且伴隨著冰雹天。

        極端惡劣的施工環(huán)境逼退了不少工程機(jī)械行業(yè)的廠商，很多在平原上高效做工的機(jī)器一旦運(yùn)到高原上來(lái)就只能變?yōu)閺U鐵一堆。

惡劣的工作環(huán)境

        承接該工程的某路橋公司擁有柳工挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)共計(jì)五十多臺(tái)設(shè)備。在長(zhǎng)期合作的過(guò)程中十分的信賴(lài)柳工的設(shè)備，如今也有不少適用于高原的柳工設(shè)備服役在這里，均表現(xiàn)不凡。

        自從2000年柳工開(kāi)發(fā)出世界第一款高原型裝載機(jī)ZLG50G以來(lái)，柳工工程機(jī)械設(shè)備一向以“極限工況、強(qiáng)悍設(shè)備”的特點(diǎn)獲得大眾的認(rèn)可。在高原缺氧、低氣壓、高寒等惡劣工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，表現(xiàn)堪稱(chēng)完美。

        當(dāng)這次的路橋工程需要引進(jìn)移動(dòng)篩分設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)石料進(jìn)行高效篩分，為工程的路基鋪設(shè)提供原材料。他便通過(guò)銷(xiāo)售人員了解到柳工美卓的移動(dòng)破碎篩分設(shè)備依托了芬蘭美卓礦機(jī)成熟的技術(shù)，根據(jù)國(guó)內(nèi)客戶具體狀況進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)而成，具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況考驗(yàn)的實(shí)力。

設(shè)備進(jìn)場(chǎng)

        這位曾在西藏服務(wù)過(guò)的專(zhuān)業(yè)售后人員。剛到西藏時(shí)，曾因?yàn)楦咴毖?，?qiáng)烈的高原反應(yīng)臥床三天，如今，也跟隨設(shè)備抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行卸車(chē)調(diào)試，并對(duì)工地人員進(jìn)行使用培訓(xùn)。

        周總：設(shè)備在高海拔施工環(huán)境下已經(jīng)使用一周，表現(xiàn)非常出色，沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。

        周總：這項(xiàng)工程的路基我們選擇就地取材，用于施工的全套設(shè)備都是用的柳工的，裝載機(jī)855N進(jìn)行散料的裝運(yùn)、939E和篩分站這對(duì)黃金組合配合的非常好，效率很高。

        他還了解到柳工現(xiàn)在還有針對(duì)不同工況為客戶量身打造的成套設(shè)備解決方案，對(duì)此十分的感興趣，并表示在將來(lái)還要購(gòu)買(mǎi)整套移動(dòng)破碎篩分設(shè)備。

        挑戰(zhàn)極限工況，實(shí)現(xiàn)百年夢(mèng)想是柳工一直在追求的目標(biāo)。挑戰(zhàn)世界級(jí)難題，建設(shè)美好中國(guó)同樣也是柳工人的義務(wù)。經(jīng)過(guò)六十多年的努力奮斗，現(xiàn)今的柳工不僅在技術(shù)上領(lǐng)先于行業(yè)企業(yè)，還是工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)擁有最全產(chǎn)品線的廠商。全面解決方案為客戶的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。