1月12日11時(shí)30分許，滿載柳工設(shè)備的X9132次中歐班列從南寧國際鐵路港啟程開往烏茲別克斯坦塔什干，這是柳工中亞跨境班列的首趟列車。

　　本趟班列共運(yùn)載柳工裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等重型機(jī)械總計(jì)55臺，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)阿拉山口，并通過阿拉山口鐵路口岸出境前往塔什干站。通過廣西、新疆兩地的跨關(guān)區(qū)“鐵路快速通關(guān)”模式，該批柳丁設(shè)備在南寧國際鐵路港完成一站式報(bào)關(guān)杳驗(yàn)后，到達(dá)阿拉山口口岸可直接通關(guān)，運(yùn)輸效率和通關(guān)效率進(jìn)一步提升，綜合物流成本進(jìn)一步降低。

　　本趟班列共運(yùn)載柳工裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等重型機(jī)械總計(jì)55臺，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)阿拉山口，并通過阿拉山口鐵路口岸出境前往塔什干站。通過廣西、新疆兩地的跨關(guān)區(qū)“鐵路快速通關(guān)”模式，該批柳丁設(shè)備在南寧國際鐵路港完成一站式報(bào)關(guān)杳驗(yàn)后，到達(dá)阿拉山口口岸可直接通關(guān)，運(yùn)輸效率和通關(guān)效率進(jìn)一步提升，綜合物流成本進(jìn)一步降低。

　　中亞班列起點(diǎn)為廣西南寧，終點(diǎn)為烏茲別克塔什干，全程大約5149公里，運(yùn)輸周期約15天。中亞班列的開通，發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸運(yùn)載能力強(qiáng)、安全性高、運(yùn)輸周期短的特點(diǎn)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，為市場的拓展和訂單的交付贏得了時(shí)間。