近日，由柳工歐維姆（以下稱：歐維姆）作為主研單位完成的“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”順利通過由山東省土木建筑學(xué)會(huì)組織的科技成果鑒定。

　　科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，專家團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為，“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中碳纖維斜拉索材料與構(gòu)造協(xié)同防火技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目從啟動(dòng)到實(shí)際應(yīng)用僅用了1年5個(gè)月。2020年10月，接客戶要求，需要在半年內(nèi)完成千噸級(jí)大噸位碳纖維拉索的疲勞與靜載試驗(yàn)。任務(wù)急，時(shí)間緊，難度大，加上現(xiàn)有參考研究技術(shù)有限，歐維姆成立以黨員為主的突擊隊(duì)進(jìn)行攻關(guān)。

　　2021年9月，千噸級(jí)碳纖維索應(yīng)用方案順利通過可行性認(rèn)證，經(jīng)過3個(gè)月對(duì)工程索的生產(chǎn)及施工工藝的研究，千噸級(jí)大噸位碳纖維拉索成功運(yùn)用于國(guó)內(nèi)首座碳纖維索公路斜拉橋——興華路跨徒駭河大橋。隨后，歐維姆在3個(gè)月內(nèi)攻關(guān)碳纖維拉索的防水及防火問題，完成防火裝置安裝。2022年4月28日，興華路跨徒駭河大橋已建成通車。

　　“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”順利通過科技成果鑒定，標(biāo)志著歐維姆碳纖維拉索研究與應(yīng)用取得了階段性的技術(shù)突破，但還需進(jìn)一步加深對(duì)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的持續(xù)研發(fā)，爭(zhēng)取更大突破進(jìn)展，推動(dòng)碳纖維拉索在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新與實(shí)踐。