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《人民日?qǐng)?bào)》“只有創(chuàng)新,才能爭(zhēng)先”,挺起制造業(yè)脊梁!

2022-04-13

【導(dǎo)語(yǔ)】習(xí)近平總書(shū)記指出,一個(gè)國(guó)家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇,我國(guó)是個(gè)大國(guó),必須發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),不斷推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平,不能脫實(shí)向虛。

  “裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁,要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展,努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán),使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)?!薄?/em>黨的十八大以來(lái),習(xí)近平總書(shū)記始終牽掛著工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,先后多次考察工程機(jī)械企業(yè)。

  作為中國(guó)工程機(jī)械的“排頭兵”,柳工高質(zhì)量發(fā)展的金鑰匙是什么?

  4月13日,《人民日?qǐng)?bào)》產(chǎn)經(jīng)版刊發(fā)《產(chǎn)業(yè)鏈最為完整、“三基”實(shí)現(xiàn)突破、國(guó)際服務(wù)體系基本構(gòu)建 工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)》,分別從柳工的行業(yè)地位、核心零部件、核心技術(shù)、重大產(chǎn)品、國(guó)際化進(jìn)程進(jìn)行深挖。

  十年間,中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)快速崛起,成為全球最大的制造基地。2021年,全球工程機(jī)械企業(yè)10強(qiáng),中國(guó)擁有3席,總數(shù)位列第一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已在世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)重要地位。

十年蛻變
關(guān)鍵零部件基本實(shí)現(xiàn)配套,行業(yè)發(fā)展助力超級(jí)工程

  作為新中國(guó)工程機(jī)械的搖籃,柳工致力于讓裝載機(jī)裝上國(guó)產(chǎn)液壓件?!耙婚_(kāi)始,連液力變矩器砂芯表面的涂層配方都是國(guó)外巨頭嚴(yán)守的秘密?!绷な紫茖W(xué)家初長(zhǎng)祥介紹,耗費(fèi)多年,柳工才成功把涂層厚度控制在0.2毫米內(nèi)。

  2018年,伴隨著第一臺(tái)12噸輪式裝載機(jī)成功下線,我國(guó)成為第四個(gè)能自主研制該裝備的國(guó)家。這臺(tái)裝載機(jī)搭載的正是柳工自主研發(fā)的12噸液力變矩器。液力變矩器,安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩成倍增加,輸出動(dòng)力。12噸液力變矩器成為我國(guó)工程機(jī)械核心零部件標(biāo)志性產(chǎn)品。

揚(yáng)帆出海
我國(guó)是全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國(guó)家

  與同行業(yè)國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)工程機(jī)械優(yōu)勢(shì)何在?

  產(chǎn)業(yè)鏈完備、交貨周期短,是直接原因。“疫情之下,我們交貨周期只要30至40天,國(guó)外企業(yè)至少6個(gè)月,平均為6至12個(gè)月不等?!绷ずM鈪^(qū)域高級(jí)總監(jiān)鄧濤說(shuō),我國(guó)是全球工程機(jī)械領(lǐng)域門類最齊全、品種最豐富、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國(guó)家。小至螺絲釘,大到液壓元件、發(fā)動(dòng)機(jī),都能實(shí)現(xiàn)配套。

  國(guó)際布局、服務(wù)周到,是加分項(xiàng)。初入土耳其,柳工的產(chǎn)品因“水土不服”無(wú)法開(kāi)工,曾一度被客戶要求退出市場(chǎng)。關(guān)鍵時(shí)刻,國(guó)內(nèi)研究所爭(zhēng)分奪秒改設(shè)計(jì),15天內(nèi)將新配件空運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),化解了難題。吃一塹長(zhǎng)一智,柳工快速搭建本土化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),將時(shí)效縮短至24小時(shí),成功被納入土耳其政府采購(gòu)名錄,多次贏得大額訂單。

  疫情之下,中國(guó)企業(yè)海外營(yíng)銷服務(wù)體系優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。“中國(guó)工程師與我們同在?!绷さ挠∧峥蛻糍及劭珊芨袆?dòng),疫情最嚴(yán)重的時(shí)候,中國(guó)的保障團(tuán)隊(duì)日夜堅(jiān)守。

守正創(chuàng)新
接續(xù)補(bǔ)短板、提品質(zhì),發(fā)力綠色化、智能化

  “只有創(chuàng)新才能自強(qiáng)、才能爭(zhēng)先?!绷C(jī)械董事長(zhǎng)曾光安說(shuō),行業(yè)的共識(shí)已經(jīng)達(dá)成。

  為完成工程機(jī)械降噪,縮小與國(guó)外產(chǎn)品差距,柳工不斷發(fā)力。初長(zhǎng)祥介紹,進(jìn)行“減震降噪”攻關(guān)時(shí),團(tuán)隊(duì)把發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)甚至駕駛室座椅都一一拆解,試遍了市場(chǎng)上能找到的所有風(fēng)扇、消音器,但都不能達(dá)到要求。

  為此,柳工建造了行業(yè)最大的半消聲實(shí)驗(yàn)室。如今,經(jīng)這里檢測(cè)認(rèn)證的設(shè)備,噪聲值將比歐盟標(biāo)準(zhǔn)還低10%。

  “雙碳”目標(biāo)下,工程機(jī)械綠色化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。電動(dòng)化是行業(yè)的突破口?!扒靶┠辏覀兊碾妱?dòng)裝載車還只是小批量生產(chǎn),如今已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并成功出口?!痹獍舱f(shuō),電動(dòng)裝載車充電1小時(shí)可連續(xù)作業(yè)6至10小時(shí),正助力川藏鐵路建設(shè)。