不僅要有過人的內(nèi)在，對(duì)于看得見的外觀，柳工也有著苛刻的標(biāo)準(zhǔn)。比如一個(gè)看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的車燈，很少有人會(huì)特別留心它的位置。但在新產(chǎn)品研發(fā)過程中，柳工的工程師卻通過幾輪討論，才確定好車燈的高度——“低了容易被障礙物撞到，或者被沙塵污染，不利于照明；高了的話，會(huì)讓其他結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受到影響。”談及在這個(gè)問題上花費(fèi)周折是否必要，柳工研發(fā)人員給出的回答是：設(shè)計(jì)是否用心，客戶一定能夠感知。

　　類似的，還有對(duì)車身外觀和內(nèi)飾的審美追求。柳工的各類產(chǎn)品，每一代都能夠找出諸多亮點(diǎn)——造型變換的前臉、機(jī)箱蓋，鍍鉻的內(nèi)飾條，更寬敞而且具備負(fù)壓功能的駕駛室，以及更加輕巧而時(shí)尚的操縱桿。這些讓柳工的產(chǎn)品“不僅容易識(shí)別區(qū)分，更是會(huì)‘一眼萬年’”。購買過柳工設(shè)備的用戶，都有著這樣相同的感覺。

馭勢(shì)而行

　　雖然發(fā)展歷史已過60余年，但柳工的沉穩(wěn)之中，從不乏開創(chuàng)者的基因。面對(duì)磅礴而來的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，柳工早已奔軼而進(jìn)。

　　絕大多數(shù)行動(dòng)，都指向解決方案。

　　對(duì)于工程機(jī)械制造商而言，產(chǎn)品是核心競(jìng)爭(zhēng)力，而將產(chǎn)品連點(diǎn)成線，再成面，還要進(jìn)一步打造相應(yīng)的解決方案實(shí)力和服務(wù)能力，則是新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代下的必然趨勢(shì)和選擇。

　　從產(chǎn)品線上看，柳工的產(chǎn)業(yè)布局橫跨東西，已經(jīng)具備了提供“解決方案”的實(shí)力。除位于總部的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)等之外，柳工的產(chǎn)業(yè)布局還包括位于無錫的路面設(shè)備，位于常州的挖掘機(jī)、推土機(jī)、礦用設(shè)備、小型設(shè)備，位于蘇州的物流設(shè)備和混凝土設(shè)備，位于蚌埠的起重設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備等板塊。柳工的產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)基建、市政的需要，甚至走進(jìn)了更開闊的農(nóng)業(yè)、電力等領(lǐng)域。

　　與此同時(shí)，很早以來，柳工就組建了專門的團(tuán)隊(duì)，針對(duì)“不同工況乃至氣候條件下，如何搭配產(chǎn)品組合，如何實(shí)現(xiàn)高效的產(chǎn)品管理”問題，進(jìn)行深入研究。多年積累下來，現(xiàn)在的柳工不僅可以為用戶推薦最適合的產(chǎn)品，更能夠清晰地告訴用戶：修一條公路或者開一座礦山，究竟需要多少臺(tái)設(shè)備，需要如何搭配，走什么樣的路線，才能讓成本和收益達(dá)到最佳平衡。

　　針對(duì)更加特殊的用戶需求，柳工亦開發(fā)出多種創(chuàng)新的解決方案。僅以滑移裝載機(jī)為例，柳工就開發(fā)了3大類17種屬具，可以輕松應(yīng)對(duì)除雪、無塵清掃、破碎、銑刨、窯內(nèi)作業(yè)等工作。
　　柳工將這樣的解決方案，定義為“全方位、連續(xù)式地介入客戶價(jià)值鏈”。

　　“在這些方面，我們應(yīng)該是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)頗為領(lǐng)先的，這也是柳工未來在中國(guó)乃至全球產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力所在?！绷じ邔訉?duì)此相當(dāng)有信心。

贏在未來

　　在柳工東部產(chǎn)品布局已經(jīng)頗為完善的基礎(chǔ)上，無錫柳工和常州柳工仍能為柳工東部帶來新的騰躍。

　　作為中國(guó)壓路機(jī)產(chǎn)品的起源地之一，無錫柳工一方面擁有厚重的歷史傳承，另一方面則承接了柳工“果敢”的桂系拼搏精神。二者的交相融合促使柳工在中國(guó)路面設(shè)備行業(yè)發(fā)展的歷史中扮演了“開門人”的角色。

　　彼時(shí)的中國(guó)壓路機(jī)領(lǐng)域，南北各有不同巨頭坐鎮(zhèn)?？此品€(wěn)定的市場(chǎng)格局中，柳工決意以一種不同的方式，撕開市場(chǎng)。其中關(guān)鍵利器之一，是一款被譽(yù)為“最漂亮產(chǎn)品”的柳工YZ20C振動(dòng)壓路機(jī)。

　　別小看這款產(chǎn)品，它在設(shè)計(jì)和審美都有巨大突破。它的面世堪稱中國(guó)壓路機(jī)發(fā)展歷史的一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　這款標(biāo)志性產(chǎn)品，誕生于柳工收購江陰之后的第一年——2001年。彼時(shí)，篤信“天下無難事”的柳工，一邊正大刀闊斧地做減法，砍掉零散瑣碎的產(chǎn)品線；另一方面，則是調(diào)動(dòng)自身體系內(nèi)眾多研發(fā)資源，聚焦發(fā)力新產(chǎn)品——其中一款就是YZ20C壓路機(jī)。

　　北京展會(huì)上，YZ20C甫一亮相，就驚艷整個(gè)行業(yè)。一改過去幾十年慣有的尾部方正造型，YZ20C全身采用了和世界接軌的流線型造型。如此調(diào)整，不僅讓產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計(jì)上再上新臺(tái)階，還讓設(shè)備在安裝、維修保養(yǎng)上，更顯便利。而這樣的傳統(tǒng)，如今早已覆蓋柳工的每一款產(chǎn)品，無論是裝載機(jī)、挖掘機(jī)，還是路面設(shè)備、小型設(shè)備亦或礦山設(shè)備。除了高性能、高品質(zhì)之外，“美觀與維保高效”也已經(jīng)成為柳工的經(jīng)典標(biāo)簽。

　　此后，柳工路面設(shè)備業(yè)務(wù)在市場(chǎng)表現(xiàn)一路疾走如飛。早在2009年，無錫柳工路面設(shè)備就躋身行業(yè)第二位。2012年，無錫柳工的海外銷售占比更是高達(dá)55%。

　　產(chǎn)品線拓展，是柳工東線征戰(zhàn)的重要一環(huán)，路面設(shè)備領(lǐng)域亦不例外。自2013年開始，柳工開始在無錫導(dǎo)入包括攤鋪機(jī)、銑刨機(jī)、瀝青再生等細(xì)分專業(yè)化路面設(shè)備。與此同時(shí)，瞄準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)和根本需求的產(chǎn)品升級(jí)，也快馬加鞭。從收購江陰路面機(jī)械廠至今已逾20年，無錫柳工的產(chǎn)品升級(jí)已過5代。隨著E系列全新路面設(shè)備的推出，如今的無錫柳工，已經(jīng)成為擁有從材料制備到筑路到養(yǎng)護(hù)等齊整陣營(yíng)的路面施工解決方案供應(yīng)商，尤其是平地機(jī)、壓路機(jī)等，更是成為行業(yè)的“技術(shù)風(fēng)標(biāo)”。

　　同在“蘇錫?！倍际腥χ械某Ｖ萘ぃ?0年東進(jìn)大戲后半部中，也是全面發(fā)力。

　　細(xì)看常州柳工，其包括20噸以下的挖掘機(jī)、寬體自卸車、移動(dòng)破碎設(shè)備、推土機(jī)等在內(nèi)的多元化產(chǎn)品陣營(yíng)，已經(jīng)“跑贏”了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)許多制造商。2020年2月，常州柳工再添未來發(fā)展新籌碼——華東基地大型智能礦山機(jī)械項(xiàng)目正式開工。按照既定規(guī)劃，2022年這里將誕生一個(gè)年產(chǎn)大型機(jī)械3000臺(tái)、礦機(jī)4000臺(tái)，銷售額規(guī)模超過100億元的“新星”。

　　時(shí)至今日，后程發(fā)力的柳工礦山設(shè)備已廣泛參與了中國(guó)的采礦作業(yè)、建筑垃圾處理、骨料生產(chǎn)、水壩和道路、建筑、鋼鐵工業(yè)等領(lǐng)域?！皬臒o到有，從有到領(lǐng)先，那種感覺真是令人無比振奮?！绷は嚓P(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人感嘆道。

　　柳工的強(qiáng)悍產(chǎn)品可以應(yīng)付極限工況，在世界屋脊、寒地南極、濕熱赤道等地區(qū)都可以看到柳工的身影；柳工的設(shè)計(jì)和審美也獲得世界認(rèn)可，4180D平地機(jī)和TD-16N推土機(jī)榮登全球工業(yè)設(shè)計(jì)殿堂——紅點(diǎn)獎(jiǎng)榜單。

　　重重光環(huán)與寄望之下，以東部為引擎，柳工正在急速駛向更廣闊的未來！