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4月1日《新聞聯(lián)播》報道柳工搭乘中歐班列發(fā)車情況

        4月1日10時30分，28030次中歐班列搭載中國制造的18臺裝載機、1臺壓路機，從廣西柳州市開往哈薩克斯坦。這是疫情下復工復產(chǎn)以來廣西鐵路部門開出的首趟中歐班列，助力企業(yè)暢通產(chǎn)品出口運輸渠道；也是柳工國際運輸路線新增的一條全新通道，服務保障再次提升，助力“一帶一路”建設。

        柳州是中國西南工業(yè)重鎮(zhèn)，以機械、汽車、冶金為支柱產(chǎn)業(yè)，柳工生產(chǎn)的裝載機年出口外銷約3500臺，主要銷往哈薩克斯坦、波蘭等國家。

        受新冠肺炎疫情影響，原定于通過公路發(fā)往哈薩克斯坦的40臺左右裝載機運輸渠道受阻。在訂單運輸交付受阻時，柳工物流部門積極應對，與中國鐵路南寧局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司積極合作，嘗試采用鐵路運輸方式，通過“中歐班列”保障首批設備順利按時送到客戶手中。 

        中歐班列首發(fā)儀式現(xiàn)場，柳工供應鏈中心高級總監(jiān)金鋼先生表示，疫情期間，各地運輸能力下降，各國海關(guān)收緊。而中歐班列為我們提供了一個非常好的運輸通道，不僅解決運輸渠道問題，還比海運方式更快捷，能夠節(jié)省接近一半時間，另外鐵路運輸也秉承了高效服務客戶的精神，從柳工裝箱到運抵客戶全程“點對點”服務。

        此次，中國鐵路南寧局集團有限公司精心為柳工集團制定中歐班列開行方案，在車輛配備、裝車掛運、手續(xù)辦理等過程中均開辟綠色通道，采取優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，提供“一站式”定制服務，確保貨物及時掛運，快速安全送達。

        “鐵路貨運部門在疫情其間，積極對接各個有運輸需求的企業(yè)，通過共同制定優(yōu)化運輸方案，積極加強運輸組織，提高運輸效率，力求以最快的速度將這批貨物運到哈薩克斯坦?！绷葚涍\中心唐貴德總經(jīng)理如是說。

        這趟中歐班列，預計18天后到達哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達等地。柳工機械產(chǎn)品將陸續(xù)分撥至客戶手上，用于當?shù)厣a(chǎn)建設。接下來，預計還有1000臺柳工機械產(chǎn)品將通過中歐班列運輸至海外。

        亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袣W班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。

        此次，柳工設備通過中歐班列來運輸，及時高效地將中國制造的設備運輸?shù)玫饺蚨鄠€國家和地區(qū)客戶手中，保障當?shù)厣a(chǎn)建設，為助力“一帶一路”建設必將起到積極作用。