鄭萬(wàn)高鐵是納入國(guó)家“十二五”規(guī)劃的重要客運(yùn)專線，也是鄭渝鐵路的重要組成部分，它將構(gòu)建我國(guó)西南地區(qū)與華中、華北等地區(qū)快速客運(yùn)的主要通道，對(duì)完善我國(guó)鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)，構(gòu)建沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有極其重要戰(zhàn)略意義，也將真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)在千里，近在咫尺的夢(mèng)想。

        面對(duì)意義如此重大的工程，當(dāng)然要找尋品質(zhì)過(guò)硬的施工設(shè)備參與施工，而柳工起重機(jī)的明星產(chǎn)品TC250C5憑借高強(qiáng)起重性能、高適應(yīng)性、高可靠性等出色性能成功征服了施工方。

        鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)段施工工地上到處是一片繁忙景象，在308號(hào)橋墩至508號(hào)橋墩的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)明黃色的柳工TC250C5正在有條不紊的進(jìn)行隔音磚吊裝。

        據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，這臺(tái)設(shè)備平日里所吊裝的對(duì)象種類比較復(fù)雜，輕的有隔音磚，單片有19公斤 ，一組22片總重量約為400公斤；重的約在2噸左右，平時(shí)多為副卷?yè)P(yáng)作業(yè)。總體來(lái)說(shuō)，其表現(xiàn)極為出色，在工地施工這段時(shí)間從沒(méi)有掉過(guò)鏈子，極大的保障了工期進(jìn)度。

        出色表現(xiàn)的背后，是這臺(tái)柳工TC250C5過(guò)硬實(shí)力的體現(xiàn)。想要“打滿全勤”，不僅設(shè)備的吊裝性能要足夠強(qiáng)悍，穩(wěn)定性、可靠性同樣是重中之重——不是每一款設(shè)備都能在長(zhǎng)年累月每天12小時(shí)連軸作業(yè)的狀態(tài)下保持住火熱狀態(tài)，這對(duì)大臂和發(fā)動(dòng)機(jī)性能是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，幸好柳工起重機(jī)以強(qiáng)悍的實(shí)力經(jīng)受住了磨煉，也贏得了施工方的一致贊賞。

        隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，工程項(xiàng)目對(duì)參與施工設(shè)備的要求也越來(lái)越高，從最初的只看重起重性能，到現(xiàn)在的高效、可靠缺一不可，吊裝施工正希望能達(dá)到一種優(yōu)質(zhì)、高效、快速的標(biāo)準(zhǔn)，而柳工起重機(jī)憑借雄厚底蘊(yùn)及過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，正逐步成為這一標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者!