? ? ? ? 12月29日上午，濟(jì)鄭高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線以及濟(jì)南機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程動(dòng)員大會(huì)在歷城機(jī)場(chǎng)路附近召開，這代表著三大工程正式開工，濟(jì)南朝著交通樞紐城市邁出了堅(jiān)實(shí)的一步！

濟(jì)南鄭州將縮短至1.5小時(shí)

        新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽(yáng)至濟(jì)南段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額約為409.3億元，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目投資估算總額約為409.3億元，其中工程投資386.5億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)22.8億元。

        濟(jì)鄭高鐵全線通車以后鄭州至濟(jì)南的高鐵運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的平均3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)左右。

濟(jì)鄭高鐵線路方案示意圖

        據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵的遠(yuǎn)景年輸送能力為單向3000萬(wàn)人/年。濟(jì)南是京滬高鐵線上的重要樞紐之一，為了發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)省會(huì)，濟(jì)南提出要打造米字形高鐵網(wǎng)。其中鄭濟(jì)高鐵是西南方向的一“撇”。

濟(jì)南三站將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通

        黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線工程位于濟(jì)南市天橋區(qū)和歷城區(qū)境內(nèi)，線路起自濟(jì)南站，利用既有膠濟(jì)線，經(jīng)大明湖站至黃臺(tái)站，于黃臺(tái)站東咽喉新建線路，沿膠濟(jì)線北側(cè)向東走行，局部占?jí)簣A形儲(chǔ)煤倉(cāng)，跨大辛河后折向北，沿大辛河?xùn)|岸走行，上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處折向東北，接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站。

聯(lián)絡(luò)線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度21.269km（濟(jì)南站至濟(jì)南東站），新建線路長(zhǎng)度10.469km（黃臺(tái)站至濟(jì)南東站）。工程含新建雙線特大橋1座，長(zhǎng)度6.229km。

打造國(guó)際航空樞紐

        濟(jì)南機(jī)場(chǎng)工作區(qū)是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建項(xiàng)目的先期工程，占地面積6.5萬(wàn)平方米，建筑面積11萬(wàn)平方米，總投資8.7億元。該項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)志著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建正式進(jìn)入實(shí)施階段。

        原來(lái)的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)規(guī)模小，設(shè)施比較落后，未來(lái)將是3、4、8的發(fā)展目標(biāo)，要建設(shè)三座航站樓總面積達(dá)到110萬(wàn)平米，4條跑道和8000萬(wàn)的旅客吞吐量，二期改擴(kuò)建工程建成后將使?jié)蠙C(jī)場(chǎng)的面貌發(fā)生根本性的改變，打造一個(gè)現(xiàn)代化的航空樞紐港，成為國(guó)內(nèi)一流的示范工程，對(duì)于加快濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)、打造濟(jì)南國(guó)際航空樞紐具有重要意義。

? ? ? ??2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，柳工設(shè)備也將一如既往為現(xiàn)代化交通運(yùn)輸建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。