文章來源：《人民日報》海外版

　　5月11日，《人民日報》海外版刊登柳工專版，探索柳工如何堅定自主創(chuàng)新，叫響“中國制造”品牌口號。

　　習(xí)近平總書記指出，柳工在自主創(chuàng)新方面做得不錯，國產(chǎn)化程度很高，許多關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，這就是我們民族企業(yè)發(fā)展的方向。柳工，這個被譽(yù)為新中國工程機(jī)械“搖籃”的企業(yè)，創(chuàng)下了行業(yè)的一個又一個“第一”，成為中國裝備制造業(yè)“走出去”的一張名片。回望60多年的傳奇之路，柳工靠的正是堅定不移自主創(chuàng)新，不斷轉(zhuǎn)型升級，從而在世界工程機(jī)械強(qiáng)者之林中叫響“中國制造”。

　　這家老牌工程機(jī)械企業(yè)自主創(chuàng)新的密鑰是什么？

創(chuàng)造工程機(jī)械“零的突破”

　　時間追溯到1958年，500多名建設(shè)者從上海和全國各地來到柳江西岸，在一個叫“龍騰背”的荒地中打下柳工的企業(yè)根基，建立起了柳州工程機(jī)械廠（柳工集團(tuán)的前身）。1966年的國慶節(jié)，柳工憑借能吃苦、敢借鑒、肯鉆研的勁頭，成功研制出中國第一臺有資質(zhì)認(rèn)證的輪式裝載機(jī)Z435，開創(chuàng)了中國裝載機(jī)的生產(chǎn)歷史。

　　在那個物資短缺、設(shè)施落后的年代，柳工人以拓荒者的姿態(tài)耕耘夢想，播種希望。繼中國首臺輪式裝載機(jī)之后，柳工又創(chuàng)造了中國工程機(jī)械許多“零的突破”：

　　★1971年，中國第一臺鉸接式裝載機(jī)Z450在柳工研制成功；
　　★1993年，柳工上市，成為全國工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司；
　　★2009年，柳工印度公司成立，成為柳工第一家海外制造基地，標(biāo)志著柳工從海外營銷向海外制造的轉(zhuǎn)變……

　　歷經(jīng)63 年風(fēng)雨滄桑，柳工現(xiàn)已成長為擁有5 大全球研發(fā)基地、13家海外子柳工、20個制造基地、12個區(qū)域配件中心、1萬多名員工的國際化企業(yè)。如今，柳工在全球有300多家代理商，在全球170多個國家和地區(qū)都能看到柳工產(chǎn)品的身影?！笆澜缌ぴ醋灾袊?，這不僅僅是一句口號，更是中國制造“走出去”的生動實踐。

柳工CLG950挖掘機(jī)在摩洛哥的大西洋沿岸作業(yè)

　　據(jù)廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事長曾光安介紹，“十三五”期間，柳工年均復(fù)合增長率達(dá)28%，增速位于行業(yè)前列。2020 年，柳工實現(xiàn)疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營雙勝利，并成功實施混合所有制改革，邁出混改關(guān)鍵一步。今年一季度，柳工整機(jī)產(chǎn)品國內(nèi)市場銷量超2萬臺，實現(xiàn)新突破；海外業(yè)務(wù)重點(diǎn)區(qū)域銷量同比增長50%以上；挖掘機(jī)產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，同比增長均超100%；裝載機(jī)產(chǎn)量同比增長73%，創(chuàng)下近10 年新高。

率先攻克行業(yè)難題

　　在研制第一臺裝載機(jī)的過程中，柳工便已經(jīng)深刻體會到產(chǎn)品技術(shù)與國外的差距，意識到自主創(chuàng)新的重要性。

　　自此以后，柳工始終堅持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，從單一的產(chǎn)品線發(fā)展到如今13大類產(chǎn)品品種、32種整機(jī)產(chǎn)品線，產(chǎn)品覆蓋挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、起重機(jī)械、工業(yè)車輛、壓實機(jī)械、路面施工與養(yǎng)護(hù)機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械等，為客戶提供全面解決方案。

柳工裝載機(jī)、起重機(jī)在南極服務(wù)中國極地科考

　　談及柳工研發(fā)創(chuàng)新的變化與突破，柳工總工程師、全球研發(fā)中心主任林明智感觸頗深。在他看來，柳工研發(fā)創(chuàng)新是一個從追著跑到并排跑再到領(lǐng)著跑的過程。

　　上世紀(jì)80 年代末，柳工引進(jìn)卡特彼勒技術(shù)，這是柳工第一次真正受到國際領(lǐng)先技術(shù)和管理理念的洗禮。

　　隨著先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，柳工人不斷摸索把握科技精髓，使自主研發(fā)創(chuàng)新工作邁入一個新的階段。林明智舉了個例子：在過去很長一段時間，國產(chǎn)挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件的壽命問題始終難以解決，達(dá)不到客戶需求，市場競爭力低。柳工用了5 年時間，從無到有，在行業(yè)內(nèi)率先攻克了難題，技術(shù)水平成為行業(yè)標(biāo)桿，柳工挖掘機(jī)的市場占有率也得到了提升。

　　“當(dāng)時最大的感想就是，中國挖掘機(jī)終于能站上世界舞臺和其他國外品牌PK 了！”林明智認(rèn)為，面對激烈的市場競爭，唯有堅持自主創(chuàng)新才有立足之地。

　　在這種強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識下，柳工以客戶為導(dǎo)向，不斷加大研發(fā)投入，推動一系列產(chǎn)品更新迭代，同時不斷拓展新產(chǎn)品線，滿足市場需求。如8128H 裝載機(jī)是柳工擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的最大噸位裝載機(jī)，是柳工產(chǎn)品向大型化、高端化轉(zhuǎn)型的一個里程碑；S935/S935T 甘蔗收獲機(jī)是全球同行中最大型高效的產(chǎn)品，單機(jī)單日收貨量近500噸，相當(dāng)于500人的人工作業(yè)量，廣泛應(yīng)用于中國、東南亞、西亞、中美洲等區(qū)域；990F是柳工目前最大噸位挖掘機(jī)，一斗挖下去接近50噸力，為行業(yè)里同噸位最大力；9018F微型挖掘機(jī)成為替代人工的首選機(jī)器產(chǎn)品，靈活多變、小巧玲瓏、舒適易用，是助力鄉(xiāng)村振興的“小能手”……

柳工CLG8128大型裝載機(jī)在蒙古國露天礦區(qū)作業(yè)

　　近年來，柳工更是順應(yīng)時代發(fā)展，積極探索互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新領(lǐng)域技術(shù)，成功研制全國首臺5G智能遙控裝載機(jī)、無人駕駛壓路機(jī)，新一代綠色純電動、智能化裝載機(jī)、挖掘機(jī)成功推向市場，柳工電動裝載機(jī)856H-EV 憑借安全環(huán)保、強(qiáng)勁有力、高效節(jié)能等性能優(yōu)勢，可適用于川藏鐵路工況，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。

自主掌控關(guān)鍵技術(shù)

　　2015年建成的柳工全球研發(fā)實驗中心，以土方機(jī)械可靠性、性能、節(jié)能環(huán)保等相關(guān)技術(shù)研發(fā)為主要方向。柳工全球有7個實驗中心，這里是總部實驗中心，有19個世界一流的實驗臺。擁有專業(yè)實驗室18間，儀器設(shè)備2000多臺套；具有零部件及系統(tǒng)檢測、整機(jī)性能和可靠性、先進(jìn)技術(shù)實驗三大核心能力，同時通過中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）認(rèn)可的測試項目77項，出具的CNAS 報告得到全球100多個經(jīng)濟(jì)體認(rèn)可，是中國土方機(jī)械領(lǐng)域唯一的國家技術(shù)中心。

柳工全球研發(fā)中心

　　在這背后，凝結(jié)了無數(shù)柳工研發(fā)人員的心血。已經(jīng)在柳工工作近30年的廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總工程師蔡登勝說：“1992年剛加入柳工時，公司在電器技術(shù)方面不僅設(shè)備短缺，技術(shù)方法也匱乏，幾乎沒有儀表儀器，唯一的參考書是電器工程師手冊?！?/p>

　　蔡登勝指出，但柳工的研發(fā)技術(shù)一直在創(chuàng)新中不斷推進(jìn)，現(xiàn)在看來是發(fā)生了翻天覆地的變化，我們不僅擁有了專業(yè)的智能技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，有了自己的研發(fā)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)平臺，進(jìn)行智能產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)，還開展了智能施工技術(shù)以及大數(shù)據(jù)分析等方面的研究和應(yīng)用。

　　66666666666666666666“柳工挖掘機(jī)智慧工廠開工！”隨著柳州市市長張壯宣布開工，柳工在打造工程機(jī)械智能制造產(chǎn)業(yè)集群的道路上又邁出堅實一步。柳工將以挖掘機(jī)智慧工廠建設(shè)為契機(jī)，建設(shè)多層次、全產(chǎn)業(yè)鏈、全方位協(xié)同的智能制造平臺，通過自主創(chuàng)新、技術(shù)變革、優(yōu)化升級，不斷夯實裝備制造業(yè)智能制造基礎(chǔ)。

柳工挖掘機(jī)大型機(jī)廠裝配車間

　　蔡登勝等研發(fā)人員見證了柳工研發(fā)技術(shù)的不斷創(chuàng)新升級，“從沒有技術(shù)到有技術(shù)，從技術(shù)受制于人到擁有自主創(chuàng)新的技術(shù)，作為一名柳工技術(shù)人是無上光榮的。”蔡登勝表示。

　　如今，柳工產(chǎn)品已銷售到全球170多個國家和地區(qū)，機(jī)械產(chǎn)品在歐洲、北美等市場的銷量也在快速增長。研發(fā)技術(shù)水平躋身全球工程機(jī)械行業(yè)第一梯隊，這是無數(shù)柳工研發(fā)人員的自豪。

海外訂單發(fā)運(yùn)現(xiàn)場

　　在半消聲實驗室里，一款純電動、尾氣零排放的柳工856E-MAX裝載機(jī)正在做噪聲檢測。高標(biāo)準(zhǔn)的半消聲實驗室，自由聲場空間達(dá)1500立方米，是國內(nèi)、行業(yè)內(nèi)民用最大的聲學(xué)實驗室之一，可容納國內(nèi)最大的工程機(jī)械；該實驗室可消除外界噪聲干擾，又能吸收機(jī)器發(fā)出的99.8%的噪聲。通過對這臺純電動裝載機(jī)的測試，機(jī)外噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

856E-MAX電動裝載機(jī)在柳工半消聲實驗室進(jìn)行測試

　　柳工并沒有止步于此，而是精益求精——雖然電動產(chǎn)品的噪聲比傳統(tǒng)的整機(jī)噪聲低很多，但電機(jī)和風(fēng)扇噪聲聽起來讓人“不舒服”。所以，柳工率先在行業(yè)開展了工程機(jī)械聲品質(zhì)的研究，根據(jù)人的聽覺和心理特點(diǎn)做出更好的工程機(jī)械產(chǎn)品。

　　此外，柳工在很多關(guān)鍵核心零部件上實現(xiàn)技術(shù)自主可控，如柳工自主研發(fā)的 12噸輪式裝載機(jī)液力變矩器，裝載機(jī)傳動系統(tǒng)、純電驅(qū)變速箱等。柳工核心零部件體系已在全價值鏈過程中形成，并實現(xiàn)獨(dú)立自主可控，能夠為整機(jī)產(chǎn)品提供全套動力、傳動、液壓、操控和執(zhí)行系統(tǒng)解決方案，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。目前，柳工的核心傳動零部件都是在柳州研發(fā)和制造，關(guān)鍵核心技術(shù)完全自主掌控。

在柳工挖掘機(jī)裝配線上，工人正在裝配設(shè)備

　　依靠自主研發(fā)創(chuàng)新，柳工打出了國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)、裝載機(jī)的一片新天地。從詮釋“極限工況、強(qiáng)悍設(shè)備”產(chǎn)品魅力的最大噸位裝載機(jī)，到智能環(huán)保的純電驅(qū)動裝載機(jī)和挖掘機(jī)，柳工始終在自主創(chuàng)新的道路上鍛造工程機(jī)械的“利器”。

打造中國制造“出海”樣本

　　2002年，柳工向外界宣告“打造開放的、國際化的柳工”這一目標(biāo)，通過近 20年探索，柳工已走出了一條從海外貿(mào)易、海外營銷到海外制造、海外并購的國際化路徑。在激烈的國際化競爭中，柳工不斷創(chuàng)新變革，在產(chǎn)品研發(fā)、海外管理、市場研究等各方面進(jìn)行積極的創(chuàng)新升級，以適應(yīng)復(fù)雜的國際市場變化。

　　2005年，在柳工與沙特 AHQ 公司的合作洽談中，對方堅持要求柳工裝載機(jī)的散熱性能要達(dá)到世界一流品牌的水準(zhǔn)才能開展合作。這個問題看似不大，但散熱性能恰恰是早期中國裝載機(jī)產(chǎn)品的軟肋。為此，柳工專門派遣了一支精干研發(fā)團(tuán)隊到沙特實地考察施工狀況，此舉為后續(xù)的合作奠定了堅實基礎(chǔ)。在亞太區(qū)域也同樣存在此問題，柳工都根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況一一進(jìn)行了改進(jìn)。

　　2011年，針對泰國一些特殊工況，柳工研發(fā)了超長臂設(shè)備。該設(shè)備投入市場后提升了效率，保證了安全，同時贏得了市場。而類似的產(chǎn)品創(chuàng)新和適應(yīng)性的例子還有很多，比如柳工針對歐美人身形等特點(diǎn)，將駕駛座椅升級為高靠背，承重力強(qiáng)，同時可6個方向調(diào)節(jié)等。此外，柳工還在全球多個地方進(jìn)行技術(shù)輸出、人員培訓(xùn)，成立多個呼叫中心，在布局全球業(yè)務(wù)的同時保證服務(wù)到位。柳工早期的國際化階段，內(nèi)部很多支持體系不配套。為此，柳工花了大量時間和精力，采用國際通行的體系，對人力資源、財務(wù)管理、法務(wù)、IT系統(tǒng)等進(jìn)行了改造，以實現(xiàn)和國際接軌。

柳工持續(xù)打造國際化人才隊伍

　　柳工的國際化不僅實現(xiàn)產(chǎn)品的“走出去”，更需要“走上去”、“走進(jìn)去”的本地化深耕發(fā)展?；诓煌氖袌龊蛧?，柳工進(jìn)行了不同的模式進(jìn)入和深耕方式。

　　如何適應(yīng)當(dāng)?shù)匚幕谌氡镜厣鐓^(qū)？柳工不斷進(jìn)行組織調(diào)整和文化融合創(chuàng)新。每進(jìn)入一個國家或地區(qū)，柳工都會提前進(jìn)行研究，不但在產(chǎn)品設(shè)計上嚴(yán)格遵守各國法律對產(chǎn)品的限制規(guī)定，向市場銷售符合各國法律法規(guī)要求的產(chǎn)品，而且要求員工遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、行業(yè)行規(guī)，尊重當(dāng)?shù)匚幕?/p>

　　曾光安表示，今后，柳工將堅定推進(jìn)“全面國際化、全面解決方案、全面智能化”，利用好國際、國內(nèi)兩個市場，堅持創(chuàng)新變革，將柳工打造成為具有全球競爭力的世界級裝備制造企業(yè)。