近日，由柳工歐維姆（以下稱：歐維姆）作為主研單位完成的“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”順利通過由山東省土木建筑學(xué)會組織的科技成果鑒定。

　　科技成果評價會上，專家團隊一致認為，“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”總體達到國際先進水平，其中碳纖維斜拉索材料與構(gòu)造協(xié)同防火技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

　　“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”項目從啟動到實際應(yīng)用僅用了1年5個月。2020年10月，接客戶要求，需要在半年內(nèi)完成千噸級大噸位碳纖維拉索的疲勞與靜載試驗。任務(wù)急，時間緊，難度大，加上現(xiàn)有參考研究技術(shù)有限，歐維姆成立以黨員為主的突擊隊進行攻關(guān)。

　　2021年9月，千噸級碳纖維索應(yīng)用方案順利通過可行性認證，經(jīng)過3個月對工程索的生產(chǎn)及施工工藝的研究，千噸級大噸位碳纖維拉索成功運用于國內(nèi)首座碳纖維索公路斜拉橋——興華路跨徒駭河大橋。隨后，歐維姆在3個月內(nèi)攻關(guān)碳纖維拉索的防水及防火問題，完成防火裝置安裝。2022年4月28日，興華路跨徒駭河大橋已建成通車。

　　“大噸位碳纖維索斜拉橋建造關(guān)鍵技術(shù)”順利通過科技成果鑒定，標志著歐維姆碳纖維拉索研究與應(yīng)用取得了階段性的技術(shù)突破，但還需進一步加深對纖維增強復(fù)合材料的持續(xù)研發(fā)，爭取更大突破進展，推動碳纖維拉索在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新與實踐。