近日，廣西柳工機械股份有限公司工業(yè)設計總監(jiān)蓋里?埃德蒙?梅杰榮獲2022年度廣西“金繡球友誼獎”，成為柳工第三位獲得該獎項的員工。廣西“金繡球友誼獎”是廣西壯族自治區(qū)人民政府為表彰獎勵廣西經濟建設和社會發(fā)展做出突出貢獻的外國專家人才和友好人士而設立的獎項，表彰周期為2年一次。

　　蓋里來自英國，2011年加入柳工，擔任工業(yè)設計總監(jiān)。在加入柳工前，他曾就職于世界領先的工程機械企業(yè)，擁有豐富的工業(yè)設計經驗和深厚的業(yè)內影響力。而彼時中國的工業(yè)設計發(fā)展還處在萌芽階段，柳工也尚未形成系統的工業(yè)設計體系，是什么讓這個英國小伙不遠萬里而來？

臻于至善，助力柳工工業(yè)設計騰飛

　　工業(yè)設計是產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈的源頭。讓新技術轉化成更符合客戶需求和現場應用的新產品，同時全面改善和提升現有產品品質，是工業(yè)設計的魅力所在。

　　2011年，為了改變在工業(yè)設計方面相對薄弱的現狀，增強產品開發(fā)中工業(yè)設計的戰(zhàn)略構思、產品線之間的協調發(fā)展，柳工決定成立工業(yè)設計中心。時任柳工研發(fā)副總裁大衛(wèi)·閉同葆經過多方努力，將目光鎖定在專業(yè)能力突出的蓋里身上。柳工對產品品質的嚴苛把控和對創(chuàng)新的執(zhí)著追求打動了蓋里，他決定接受柳工伸來的橄欖枝。2012年，柳工在英國正式組建了歐洲工業(yè)設計中心。

　　加入柳工后，蓋里在工業(yè)設計領域大展拳腳。為解決工程師無法初步查看設備外觀效果的問題，蓋里提出了“虛擬樣機”的解決方案，即通過專業(yè)設計建模軟件，工業(yè)設計師可較短時間內在電腦中建造虛擬樣機，用來進行初步的外觀評審，還能依據新的設計實時修改虛擬樣機，省時省力。

　　此外，蓋里和團隊還建立了從手繪草圖、三維曲面建模到虛擬樣機的一套完整嚴謹的工程機械外觀設計流程，柳工各產品線的產品得以形成一致的家族形象，極大地增強了柳工產品的市場競爭力。自2011年以來，蓋里帶領工業(yè)設計團隊完成了裝載機、挖掘機、平地機、叉車等產品的整機外觀和駕駛室內飾、產品標貼美化設計。他與團隊設計的新一代裝載機外觀大氣穩(wěn)重，處處體現新時代的工業(yè)美。

客戶至上，于細微處見功夫

　　榮譽的背后，離不開像蓋里這樣始終傾聽客戶心聲的研發(fā)人員。作為工業(yè)設計總監(jiān)，蓋里始終將柳工的核心價值觀銘記于心，堅持客戶至上，創(chuàng)造性解決客戶問題。2013年，在一次走訪中，有用戶反饋“希望可以不側身也能看見鏟刀在地面上的作業(yè)情況”。于是，駕駛室視野優(yōu)化成為了柳工4180D平地機的研發(fā)重點。如何在保證駕駛室主要結構滾翻保護架有足夠強度的同時達到最優(yōu)視野，蓋里帶領團隊開創(chuàng)性地提出了五立柱駕駛室結構結構，并經過多次優(yōu)化后順利通過了防滾翻安全認證。2019年，造型美觀、擁有360°全方位視野的柳工4180D平地機榮膺紅點產品設計大獎，這是柳工乃至中國建筑設備行業(yè)首次獲此殊榮。

　　始終傾聽客戶心聲的理念也同樣在TD-16N推土機項目中產生了耀眼火花。2014年，TD-16N推土機正在設計研制。“從駕駛室下車時，容易在沾滿泥土的履帶上跌倒,同時在駕駛時為了觀察鏟刀兩頭不斷轉動脖子，長時間容易引發(fā)頸椎職業(yè)病，這是推土機行業(yè)的共性問題。”客戶希望能在柳工的身上看到改變。蓋里與時任技術總監(jiān)愛德華帶領團隊從上車路徑、駕駛室結構、視野等進行綜合分析并構建概念方案，為證明理論和實際的一致性開展了原型機建造驗證。2018年7月，TD-16N推土機首臺樣機在波蘭下地，得到了測試機手們一致稱贊，并在展會上收獲客戶的點贊。最終，TD-16N推土機亦不負眾望地為柳工再次斬獲紅點獎。

　　隨著數字浪潮席卷而來，工業(yè)設計的內涵也在不斷擴大，與人工智能、工業(yè)互聯網日益深度融合，對設計者也提出了更高要求。蓋里與他的團隊成員也將不斷創(chuàng)新突破，直擊產業(yè)痛點、緊貼市場需求，用設計點亮“智”造之美。