2018年2月7日，中國(guó)第34次南極考察隊(duì)在南極羅斯海恩克斯堡島舉行了我國(guó)第五座南極考察站選址奠基儀式。按計(jì)劃，羅斯海新站預(yù)計(jì)于2022年建成，屆時(shí)將具備在本區(qū)域開(kāi)展各類項(xiàng)目科學(xué)考察，能滿足度夏、越冬管理的現(xiàn)代化南極考察站。

        延展閱讀：《中國(guó)第五個(gè)南極科考站選址奠基，柳工機(jī)械“臺(tái)風(fēng)中”搶工期》

        時(shí)隔一年，正在執(zhí)行中國(guó)第35次南極考察任務(wù)的雪龍船再次駛?cè)胛髂蠘O羅斯海特拉諾瓦灣，在恩克斯堡島開(kāi)始了新征程。

        央視一套《晚間新聞》和央視新聞?lì)l道《新聞直播間》對(duì)中國(guó)第35次南極科考隊(duì)在羅斯海新站建設(shè)進(jìn)行了紀(jì)實(shí)報(bào)道。

        恩克斯堡島又稱難言島，素以難以言表的大風(fēng)著稱。觀測(cè)到的最大風(fēng)速可達(dá)43.4米/秒。2018年首個(gè)簡(jiǎn)易設(shè)施搭建完成后，一年下來(lái)，不少地方都被埋在了深深的積雪下面。據(jù)了解，新上站的科考隊(duì)員用了整整四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，才把裝載機(jī)、挖掘機(jī)和吊車各一臺(tái)從冰雪中挖了出來(lái)，這是繼續(xù)恢復(fù)設(shè)施和完成卸貨作業(yè)不可或缺的力量。

恩克斯堡島

        在站內(nèi)設(shè)施逐步恢復(fù)的同時(shí)，卸貨作業(yè)也在加緊展開(kāi)。羅斯海新站的工作環(huán)境和生活條件是很艱苦的，在沒(méi)有齊全設(shè)施的保障下，不僅工作方面，需要隊(duì)員們一點(diǎn)點(diǎn)去完善，生活方面也需要大家去適應(yīng)。在這里有很多在國(guó)內(nèi)的人們根本想象不到的困難。

        目前，柳工共有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、滑移裝載機(jī)等7臺(tái)設(shè)備分別在南極參與極中山站、長(zhǎng)城站和羅斯海新站科考。這7臺(tái)設(shè)備在南極執(zhí)行任務(wù)中的出色發(fā)揮，充分展示了柳工設(shè)備在惡劣的低溫環(huán)境下的可靠性、高效性，也充分印證了國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備在南極運(yùn)用的適應(yīng)性，柳工設(shè)備用實(shí)力詮釋了柳工“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵。

        現(xiàn)在，建設(shè)新站的科考隊(duì)員也踏上了返程的旅途。但是建設(shè)新站的任務(wù)還遠(yuǎn)未結(jié)束，中國(guó)人認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極的事業(yè)還在持續(xù)進(jìn)行中。

柳工也將繼續(xù)以服務(wù)南北極科考事業(yè)為己任，積極展開(kāi)極端工況下的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)保障工作，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，在南極的極限環(huán)境下為科考工作持續(xù)貢獻(xiàn)力量。